充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號以確保安全。根據充電器和車上電池管理系統相互之間的通訊，功率轉換器能在線調節直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理，許多細節問題都應在實際應用中不斷改進，已得到便捷的使用方案。
前景要取得較為可觀的收益尚需時日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設施建設規劃之外，不少地方政府還提出新建小區配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產企業的銷量。充電樁作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱行業，其市場化前景似乎相當樂觀。
一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元，一個車場下來需要投資幾十萬。小區很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。現在汽車充電樁是供不應求，停車場的使用率超高，從使用者角度考慮，目前交流充電樁還是非常受歡迎的，也是現在小區安裝的主流設備，設備成本低，安裝條件比較簡單，機車蓄電池充電機工作時無需人工值守，超長時間充電，無過充危險。
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